中國的城市格局正在發生一場變化，杭州正在逆勢崛起，這次G20在杭州召開，非常值得我們探討，未來城市究竟該如何定位？杭州給了很大啟示！

　　先看看，G20有哪些大人物——

　　應中國國家主席習近平邀請——

　　主要分三類：

　　一是，二十國集團成員領導人，20個；

　　二是，嘉賓國領導人，8個；

　　三是，有關國際組織負責人，7個。

　?。垡唬荻畤瘓F成員領導人

　　1，阿根廷總統馬克里、

　　2，巴西領導人、

　　3，法國總統奧朗德、

　　4，印度尼西亞總統佐科、

　　5，韓國總統樸槿惠、

　　6，墨西哥總統培尼亞、

　　7，俄羅斯總統普京、

　　8，南非總統祖馬、

　　9，土耳其總統埃爾多安、

　　10，美國總統奧巴馬、

　　11，澳大利亞總理特恩布爾、

　　12，加拿大總理特魯多、

　　13，德國總理默克爾、

　　14，印度總理莫迪、

　　15，意大利總理倫齊、

　　16，日本首相安倍晉三、

　　17，英國首相特蕾莎·梅、

　　18，歐洲理事會主席圖斯克、

　　19，歐盟委員會主席容克、

　　20，沙特阿拉伯王儲繼承人兼第二副首相、國防大臣穆罕默德等二十國集團成員領導人［二］嘉賓國領導人

　　21，乍得總統代比、

　　22，埃及總統塞西、

　　23，哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫、

　　24，老撾國家主席本揚、

　　25，塞內加爾總統薩勒、

　　26，新加坡總理李顯龍、

　　27，西班牙首相拉霍伊、

　　28，泰國總理巴育等嘉賓國領導人［三］有關國際組織負責人

　　以及

　　29，聯合國秘書長潘基文、

　　30，世界銀行行長金墉、

　　31，國際貨幣基金組織總裁拉加德、

　　32，世界貿易組織總干事阿澤維多、

　　33，國際勞工組織總干事萊德、

　　34，金融穩定理事會主席卡尼、

　　35，經濟合作與發展組織秘書長古里亞等有關國際組織負責人將與會。

　　9月4日，G20峰會將在杭州拉開序幕，這個齊聚全球20位最有權勢領袖的巔峰會議，正在將杭州推向世界的輿論中心：G20此前的舉辦地都是華盛頓、倫敦、多倫多、圣彼得堡這樣的國際城市，此次首次來到中國，沒選北京或上海，而是選擇了一座1.5線城市。

　　其實，這已不是杭州第一次被追問“為什么是杭州”。

　　過去近二十年，杭州由一座無可爭議，好山好水好人文的旅游集散地，變成了一座“越來越說不清”的城市——

　　說它是一座明星旅游城市，可它又是國內僅有幾個第三產業超過60%的都市；說它是隱逸文化的發源，可它引領的移動支付和普惠金融，正在勇猛精進地帶著人們奔向未來；說它是座1.5線城市，可它身上又有著太多讓北上廣深等正牌一線城市汗顏的“之最”；說它水土宜人適合養老，可越來越多來自硅谷、華爾街的技術、金融精英紛紛回國入杭……

　　杭州憑什么爆發出如此洪荒之力？

　　1、那些讓北上廣深也汗顏的表現

　　如果不帶現金，只帶一部手機出門，哪座城市你能生活得最好？

　　答案是杭州。

　　杭州已悄然成為全球最大移動支付之城。杭州98%的出租車、超過95%的超市便利店、超過50%的餐館都可使用移動支付，甚至相當部分的菜市場小攤也能用手機買單。

　　杭州有最完善的公共自行車租賃網絡，是中國唯一一個被BBC評為“全球公共自行車服務最棒的城市”。

杭州有遍布全市的信用借還網絡，憑芝麻信用分免費借雨傘、借充電寶。

　　杭州是養老床位最充裕的城市；是白領年終獎最高的城市；是國內大城市中，真正做到“斑馬線前車讓人”的城市。 　　北京大學4月發布的報告說，互聯網金融發展指數杭州最高，擁有金融街、中關村的北京和擁有陸家嘴的上海，僅排在第七和第八位。

杭州與北京、深圳一道被公認為中國創業潮的三大中心，而從最近的發展速度來看，杭州最快。

數據來源：杭州市政協調研報告

　　杭州當然還是電商之都，快遞之鄉，互聯網金融的絕對中心，是中國新經濟的代表。

　　一個城市所有的榮耀，不管是生活還是商業、科技，杭州似乎都拿到了。

　　2、取消西湖門票其實是一種互聯網思維

　　杭州的這種成長蛻變，與四大一線城市不一樣。

　　北上廣深，多多少少都是政治助力的結果。北京不用說了，政治中心；上海的騰飛得益于浦東的政策紅利；深圳是因為老人在南海邊劃了一個圈；廣州有廣交會的加持。

　　杭州的成長蛻變，基本是靠自我生長，不按套路出牌，實現彎道超車。杭州式顛覆，有諸多要素，這里重點談兩個不按套路出牌的關鍵節點。

　　第一個節點，本世紀初，杭州逆勢而動，在西湖拆掉圍墻，取消門票，成為全國第一個免門票的5A景區。

　　這期間，黃山風景區，旺季門票由80元上漲至230元。張家界(000430,股吧)的武陵源核心景區，門票由158元上調至245元。

　　杭州不按常規套路出牌，意圖是：不以旅游作為直接贏利點，而是以旅游業作為導流的入口，發展其他產業。

　　此后的發展按照杭州的預想進行。西湖免門票十年間，游客數量增加2.1倍，旅游總收入增長3.7倍，達到上千億元。

數據來源：中國統計信息網

　　人流量的增加，使得杭州餐飲、旅館、零售、交通等相關行業迎來井噴，擺脫了單純依靠門票的低附加值發展模式，同時對整個第三產業的發展都有促進。

　　15年間，杭州市第三產業增長速度達到9.3倍，將同為旅游城市的西安、桂林近5倍增速遠遠拋下。相對于北京、上海這樣的一線城市，杭州的第三產業也有速度優勢。

數據來源：中國統計信息網

　　回過頭來看，西湖模式就是在用互聯網模式發展城市：

　　用免費的方式獲取流量，不直接從入口掙錢，有了流量來發展其他業務。

　　西湖模式的效果廣受認可，但為何其他地方仿效的少？這背后有一個不可言說的秘密：

　　門票收入比較確定，來錢快，更重要的是便于政府控制。如果免掉門票，客流可能增加一些，但旅游財富都流向各色小販、旅行社、出租車公司、酒店等民間手里，藏富于民，但政府能夠支配的財富就少了。這是很多地方政府不愿意面對的局面。

　　敢于堅持流量入口意識，敢于藏富于民，這個不按套路出牌，一下子給了杭州較大的格局。

　　3、彎道超車

　　第二個更為關鍵的節點，是真的互聯網來了。

　　兩個“不按套路出牌”者碰在了一起。

　　一個是杭州市，沒有按當時主流做法去發展重化工、制造業，而是重點發展第三產業，尤其是科技和金融。

　　另一個是阿里巴巴，在當時也是個不按套路出牌的存在。馬云那時還是個屌絲，從一部叫《揚子江中的大鱷》的紀錄片中可以看到，回杭州創業是不得已的選擇，當時他在北京做網站，到處去找政府機構求合作，想幫他們在互聯網上向世界展示中國，但幾乎是被轟出門去的。

圖片來源：阿里紀錄片《揚子江中的大鱷》截屏

　　馬云后來說：

　　阿里巴巴來到杭州，很多人問我為什么（總部）不在北京、上海，而選在杭州。我創業那會兒諾基亞很棒，它的總部在芬蘭一個小島上，所以重要的不是你在哪里，而是你的心在哪里，你的眼光在哪里。北京喜歡國有企業，上海喜歡外資企業，在北京上海我們什么都不是，要是回杭州，我們就是當地的“獨生子女”。

　　發展至今，很難說是杭州成就了阿里，還是阿里成就了杭州。但公認的是，杭州依靠這次出牌，完成了量級上的跨越。

　　最典型的表現就是，當前在國內經濟整體下行的背景下，有兩座城市的數據卻很搶眼，一座就是杭州，另一座是重慶。兩座城市今年上半年的增速都達到兩位數，在全國26個主要一二線城市當中分列一二名。

數據來源：統計局

　　杭州與重慶各有特色，因此，有人認為，“重慶模式”和“杭州模式”代表了中國經濟的兩種道路。

　　兩種模式有什么不同？一言以蔽之，重慶模式重心在第二產業，杭州模式重心在第三產業。

數據來源：統計局

　　“杭州模式”的特點是以服務業立足，尤其是與互聯網相關的互聯網金融、電子商務、大數據等產業發展極快，信息經濟對杭州2015年GDP增長的貢獻率已經超過50%。

　　“重慶模式”的特色在于，其工業化道路的轉型比較成功，已成為全國最大汽車生產基地，筆記本電腦產量占比亦達全球四成。與其他內陸地區簡單承繼勞動密集型的產業不同，重慶重視產業鏈延伸和集群優勢，把加工貿易的“微笑曲線”大部分留在了重慶。

　　在重慶、杭州的雙峰并峙中，杭州模式被認為更具前沿性和趨勢性。

　　互聯網的嵌入和生長，幫助這個城市彎道超車，杭州從一個以旅游為主打標簽的二線城市，升級為具有全局輻射力的中心城市。

　　4、天堂與硅谷

　　彎道超車的過程中，杭州的氣質也在變。

　　“天堂硅谷”是杭州最新的一個稱呼。天堂，代表好山好水，悠閑的一面；硅谷，代表創業創新，拼搏的一面。

　　杭州不再是單純的慢生活城市，而有了快節奏和拼搏氛圍。

　　由阿里巴巴開始，杭州逐漸形成了一個互聯網生態圈。

　　這里有產業集群的效應。比如中國第一座互聯網金融大廈落戶在杭州，吸引了一大批互聯網金融企業的入駐，包括我們熟悉的螞蟻金服、挖財、銅板街、51信用卡、恒生電子(600570,股吧)、數米基金網等。在互聯網金融的企業集群方面，杭州走在前面。

　　另一方面，阿里巴巴會根據員工入職先后編排公號，如今已排到了十多萬，其中離開的有六七萬人，很多都選擇留在杭州創業或發展，阿里系成為了杭州創業圈中的第一大系（阿里巴巴lPO后出來創業的阿里系、浙大為代表的高校系、以千人計劃人才為代表的海歸系，以及創二代、新生代為代表的浙商系，是杭州四大創業系，俗稱“新四軍”）。

　　互聯網重鎮形成后，杭州就成為各大巨頭的必爭之地。有人曾勾勒了杭州的互聯網權力地圖：

　　杭城以西的余杭，是阿里系的“天下”。

　　杭城以南的濱江，是網易系的“總部”。

　　杭城西南方向，在富陽東洲新區，一個規劃占地500畝，投資13億元的電商產業園已經整裝待發，投資者是京東。

　　而從富陽往北延伸30公里，百度在杭州的首家分公司宣告成立不久，已經簽約入駐“西溪籍”。

　　與之相鄰的，是幾個月前盛大開園的騰訊杭州創業基地。

　　5、第三次出牌

　　第一次不按套路出牌，用流量入口思維治理城市，打開了發展的格局。

　　第二次不按套路出牌，基于互聯網和新經濟實現了彎道超車，在經濟轉型上成為典范。

　　現在杭州在進行第三次出牌，試圖把互聯網變成水電煤一樣的基礎設施。這還是全世界沒有任何一個城市做到過的。

　　8月16日起，杭州用支付寶就可以坐公交了，這是全國首例。8月20日起，無須押金，只要芝麻信用分在600分以上，杭州居民和游客便可在景區、機場、公交站等315個點免費借雨傘和充電寶，這也是全國首例。

　　如文章開頭所說，杭州城市的智慧程度已遙遙領先。

　　第三次出牌有一個核心，就是金融，城市生活的便捷性絕大部分都與支付和信用相關。這其中，最關鍵是普惠金融的實現。

　　普惠金融是聯合國首先提出的概念，目前已成共識。用大白話解釋，就是把金融服務變得和水電煤一樣，所有人，不論階層，不論貧富，不論城鄉，都能平等、方便享受到金融服務。做到這點的前提，一是保證風控安全，二是大大降低金融成本。

　　杭州敢于挑戰普惠金融的難題，在于有互聯網金融這張“王牌”。

　　業內流傳一件趣事，一個銀行系統和一個螞蟻金服的朋友在一起吃飯，別人問他們：你們對小額貸款的定義是多少？銀行系統的說，50～200萬吧。螞蟻金服的說：最低幾千也貸，幾萬也貸，平均獲批額度在5萬塊左右吧。

　　螞蟻金服的朋友舉了個例子，解釋為何能服務那么多低凈值用戶：每筆線上貸款的IT成本，不到1塊錢，這個成本，是銀行的幾百分之一。

　　技術帶來的成本降低和流程創新，使得普惠金融成為可能。2010年以來，有400萬家小微企業從螞蟻金服獲得貸款，其中95%的貸款項目，額度都在3萬元以下。

　　最近，北京大學發布了《互聯網金融發展指數報告》，其中一個結果比較有趣：不同城市距離杭州越近，距離北京、上海、深圳越遠，互聯網金融發展水平越高。該報告說，這主要是因為螞蟻金服成為互聯網金融的最大數據源，距離該數據源越近，互聯網金融的推廣力度越大，從而互聯網金融發展水平越高，這也進一步說明互聯網金融并不是完全超地理的金融現象。

　　沒有任何傳統金融優勢和政策傾斜的杭州，借助互聯網金融的勢能，意外地成為一個金融重鎮，這是彎道超車的又一實例。

　　它的意義甚至超出了國界。國際金融秩序一直由西方發達國家主導，但移動支付，中國卻走在了前面。一位業內人士幾個月前曾有過一段描述：

　　美國大約有15%用戶用過PayPal，Apple Pay等移動支付，但實際上并沒有成為日常生活習慣，對比中國移動支付發展的勢頭，可以說美國現在更像2013年的中國，在移動支付發展上落后中國2年以上。

　　6、不想平庸的未來

　　不按套路出牌，肯定是想避免平庸。觀察一座城市能否具有世界性的影響，往往有三個衡量指標。

　　1. 有沒有舉辦世界級的盛會

　　1851年倫敦舉辦首屆世博會，1964年日本舉辦奧運會，這些世界級盛會，某種程度上是這座城市站到世界舞臺中央的加冕禮。2016年9月，杭州代表中國首次舉辦G20首腦峰會。

　　2. 有沒有世界級的公司

　　西雅圖有波音、微軟，紐約有花旗銀行，慕尼黑有西門子，東京有索尼，杭州有阿里巴巴和螞蟻金服。

　　3.有沒有向外輸出影響世界的產品或商業模式

　　洛杉磯的好萊塢電影公司向外輸出的大片和文化，慕尼黑的西門子向世界貢獻著工業4.0最前沿的技術，杭州的阿里巴巴和螞蟻金服正在向世界輸出互聯網貿易模式和普惠金融模式。

　　沒有政策紅利，完全靠原生力及不按套路出牌的發展思路，杭州在過去十幾年一路彎道超車，沖到了世界面前！